Tunnin juna ja tuskien tiet – näitä riittää

Julkaistu Warkauden lehdessä 13.1.2026

Kangaslammin tie sai juuri ennen vuoden vaihdetta eduskunnalta joululahjarahaa 200 000 euroa. Sillä päästään peruskorjauksen suunnittelun alkuun. Tosin summa on sen verran pieni, että jatkorahoitusta riittävään suunnitteluun tarvitaan vielä lisää, jotta peruskorjauksen lopputulos vastaa oikeasti tienkäyttäjien tuleviin kasvaviin tarpeisiin.

Suomalaisten teiden korjausvelka oli Väyläviraston viimeisten tietojen mukaan noin 2,6 miljardia. Korjausvelan on ennustettu edelleen kasvavan. Korjaustarve on laaja myös Keski-Savon alueella. Näitä vähäisemmän liikenteen valtion hallinnoimia teitä voi jokainen nähdä, kun liikkuu keskustojen ulkopuolella, esim. Varkauden ja Heinäveden välillä.

Valtiovallalla oli suunnitteilla erityistalousalueita itäiseen Suomeen. Tuon hankkeen selvitysmiehen Harri Bromanin raportissa esitetään veroetujen lisäksi mm. EU-ja NATO-rahoituksen hyödyntämistä, vihreää siirtymää ja tuulivoimaloita sekä infrastruktuurin parantamista. Tähän viimeksi mainittuun kuuluvat liikenneyhteyksien kehittäminen niin maanteillä kuin digiyhteyksissäkin. Laajakaistayhteyksien parantaminen mahdollistaa monipaikkaisen työn maakunnista käsin. Sillä olisi merkittävää niin elinkeinopoliittista kuin huoltovarmuudellistakin vaikutusta. Nyttemmin on tiedossa, että tuo erityistalousalue ei valitettavasti ole toteutumassa Keski-Savon alueella.

Samaan aikaan valtiovalta panostaa kokonaisuutena yli kolme miljardia euroa ns. tunnin junaan Helsingin ja Turun välillä. Se on hanke, johon EU-komissio ei viime kesänä myöntänyt tukea. Komissio arvioi radan olevan kansantaloudellisesti mahdollinen, mutta liiketaloudellisesti kannattamaton. Ratahanke ei siis tuottaisi riittävästi rahaa investointikulujensa kattamiseksi. Samaa mieltä oli Suomen valtiovarainministeriö viime tammikuussa.

Tunnin juna ei Itä-Suomea lämmitä. Vaikka vastakkainasettelua pitäisi välttää, voimme kuitenkin ajatella, että jos tuosta summasta edes puolet käytettäisiin Itä-Suomen maantieverkon lisärahoitukseen, olisivat tulokset todella näkyviä. Saataisiin kerralla myös Kangaslammin tie kuntoon ja se kestäisi uuden Tappuvirran lossin mahdollistamat 90 tonnin raskaan liikenteen ajoneuvot.

Politiikka on valintojen tekemistä, ja sitä on panostaminen lounaiseen Suomeen. Kauniista puheista huolimatta itäisen Suomen asiat eivät ole olleet valtiovallan tärkeysjärjestyksessä kovin ylhäällä.

Itä-Suomen edunvalvontaa on lisättävä ja siihen tarvitaan vahvat tekijät!

Matti Nieminen

kaupunginvaltuutettu ja kaupunginhallituksen jäsen (Kesk.)

Varkaus